Općenito

Širenje proizvodnog asortimana i usvajanje novih znanja kako bismo što bolje odgovorili na svakodnevne izazove na tržištu dovelo nas je do proizvodnje kliznih ležajeva za osovinske vodove plovila. Na tržištu u Republici Hrvatskoj, ti proizvodi su nekada bili poznati pod nazivom METAFLON, kao proizvodi tvrtke METAFLON d.o.o. iz Ploča. Poduzeće BIPAS – SISTEM, kao nasljednica te tvrtke, djeluje na tržištu od 2010. godine.

Još tijekom devedesetih godina prošlog stoljeća, tvrtka DYNEON HOECHST iz Njemačke koristila je teflon s dodacima kao materijal za izradu kliznih ležaja. Prvi klizni ležaji ovog tipa ugrađeni su u Republici Hrvatskoj još 1994. godine. Prosječni vijek trajanja ležaja, uz uvjet pravilne montaže, minimalno je 5 godina. Međutim, kako vrijeme pokazuje, ležaji izrađeni od ovog tipa materijala redovito traju puno duže.

Upotreba

U proteklih 15 godina, otkada je tvrtka BIPAS SISTEM preuzela proizvodnju, isporučeno je i ugrađeno nekoliko tisuća komada METAFLON ležajeva. Naši najčešći klijenti su remonta brodogradilišta iz Hrvatske, Slovenije i Crne Gore. Također, ležajevi se mogu isporučiti i direktno vlasnicima plovila.

• Ribarice
• Jahte
• Gliseri
• Čamci
• Katamarani
• Trajekti

Fizikalne i kemijske karakteristike materijala

Materijal od kojeg se najčešće proizvode klizni ležajevi i koji je poznat pod nazivom METAFLON je materijal BS 20K 5G, te se njegove karakteristike mogu pronaći u tablici. Taj materijal je zapravo smjesa više različitih materijala: teflona, grafita i koksa.

Također, dostupni su i drugi materijali poput BS 60B koji je smjesa teflona i bronce. Na našoj web stranici pod kategorijom "PTFE poluproizvodi" možete vidjeti ostale vrste materijala. Svima je teflon osnovni materijal, dok se ostali materijali dodaju ovisno o zahtjevima.

• Neotrovan materijal
• Negoriv materijal
• Ležaji za velike brzine i srednja specifična opterećenja

Opcije naručivanja

Zahtjevi naših klijenata prilikom ugovaranja proizvodnje i pružanja usluge su različiti. Bitno je istaknuti kako stojimo na raspolaganju za sve opcije.

Kompletna izrada ležaja

Kompletna izrada ležaja podrazumijeva dvije opcije.

Prva opcija je proizvodnja METAFLON tuljka, kojemu se onda strojno obrađuje vanjski i unutarnji promjer te mu se urezuju kanali.

Druga opcija podrazumijeva dostavu čahure od strane kupca. Iz čahure se izbija stari ležaj te se ona čisti i priprema za novi. Proizvodi se METAFLON tuljak, koji se zatim uprešava u pripremljenu čahuru te se obavlja ostatak proizvodnog procesa prema ranije dogovorenim uputama.

• Potrebno dostaviti podatke o osovini (vratilu)
• Potrebno dostaviti čahuru ležaja
• Stručno savjetovanje prilikom izbora materijala
• Izrada ležaja prema prethodno dogovorenim mjerama i nacrtu
• Uprešavanje ležaja u čahuru
• Izrada aksijalnog osiguranja
• Uz gotovi sklop isporučuje se proizvođački atest i atest Hrvatskog registra brodova

Izrada poluproizvoda

Opcija izrade poluproizvoda podrazumijeva isporuku METAFLON tuljka prema ranije ugovorenim dimenzijama. Tuljak se ciljano isporučuje predimenzioniran radi dodatka za strojnu obradu.

• Potrebno dostaviti podatke o osovini (vratilu)
• Stručno savjetovanje prilikom izbora materijala
• Izrada tuljka uvećanih dimenzija za strojnu obradu

Strojna obrada

Našim klijentima pružamo uslugu strojne obrade METAFLON tuljka. Ona podrazumijeva obradu vanjskog i unutarnjeg promjera, skraćivanje tuljka na definiranu duljinu te urezivanje kanala.

Za slučaj da se klijent sam odluči za stroju obradu, niže su postavljene kratke smjernice. Detaljnije možete pronaći u našem katalogu.

Određivanje broja kanala

Dubina i širina kanala

a=0,40 ili 0,45∙s [mm] s=D-d [mm]

Upute za montažu

Detaljnije upute za montažu možete pronaći u našem katalogu ili nam se možete direktno obraditi. Niže su navedene opće upute, međutim svaki brod je priča za sebe kao i njegovo ležajno mjesto te se do nekih spoznaja dolazi isključivo iskustvom.

• Za aksijalno osiguranje spoja ugraditi vijke.
• Prije ugradnje osovine, tanko nauljiti ležaj.
• Nakon uprešavanja ležaja, ostaviti da se materijal stabilizira 2 – 3 sata.
• Obradu unutrašnjeg promjera raditi 4 sata nakon ubacivanja ležaja u čahuru.
• Unutrašnji promjer brončane košuljice (čahure) mora biti potpuno cilindričan jer ležaj poprima oblik košuljice.
• Za čvršći spoj između čahure i ležaja preporučuje se ležaj raditi u "plusu".

Kontrola

Niže su navedene opće upute za kontrolu ležaja i sklopa ležajnog mjesta. Detaljnije upute se mogu pronaći u našem katalogu ili nam se direktno obratite.

• Završna kontrola ležaja se izvršava 24 sata nakon obrade.
• Kontrola se izvršava provlačenjem kalibra.
• Ukoliko je potrebno, korekciju izvršiti finim brusnim papirom.

Dozvoljena zračnost ležaja